コンパクトで高効率なIPMモータとIPMジェネレータを採用。高トルクかつ広い定出力範囲が得られる巻線切替モータとすることで自動車の加速性能と高速巡航性能を両立。パワーコントロールユニットは、モータの制御を行うインバータと、ジェネレータの制御を行うコンバータの一体型。半導体パワー素子を用いた超高速切替と、新開発の電流制御技術の組合せによって、全く違和感のないスムーズな自動車の加減速を実現。

はんだ・IGBT・ダイオード等インバーター用部品の高速混載を実現する多機能機

多様な製造工程を単一ベースで実現するモジュールユニット

搭載機へのはんだリボン自動切断・供給を実現する供給ユニット

工程の"べき動作"を排除、ロボット一体型高性能ビジョンシステム

リチウムバッテリ
・大容量リチウムイオン電池
・大電流対応リチウムポリマー電池

鉛酸バッテリ
・EBバッテリ
・改質型シリコンバッテリ
・OPTIMAバッテリ

BMS
過充電・過放電監視、セルバランス機能付き
・4セル用BMS
・8セル用BMS

前輪駆動ユニット
DCブラシレスACインダクションモータとデフ内蔵のギアボックスを一体化

後輪駆動ユニット
DCブラシレスACインダクションモータと一次減速のギアボックスを一体化

モータコントローラ
SOLECTRIAの時代からの20年近い経験と大手自動車メーカーへのOEMで培われたノウハウが凝縮された極めて完成度の高いコントローラで、CANに対応しています。

直流電源用電動コンプレッサ
容量：81.6cc
適合ガス：R134a
接続：フイッチングまたは銅管ロウ付

インバータ
DC120-420V
CAN対応

鉛酸バッテリからリチウムバッテリまで使えます。

充電電流：20A・30A・40A・50A・75A
入力電圧範囲：AC100-240V(自動判定)
出力電圧範囲：DC12-450V
周波数範囲:40-80Hz
通信機能：BMS電圧信号に対応

電気自動車の開発・生産・販売が本格化する中で、電気自動車関連製品の安全性に対する関心も高まりを見せています。

ULグループでは1990年代より電気自動車関連製品の規格開発を進めてきており、すでに多くのお客様に電気自動車専用規格を適用した試験・認証サービスをご利用いただいています。

UL Japanのブースではサービスのご案内、ならびに最新規格開発動向についてもご紹介いたします。

自由に特性を変化させ、ターゲットとなっているモータを摸擬する試験装置（負荷装置）です。
これで、モータがなくてもインバータの試験が可能になります。

ＥＶモータなど高速回転が必要な供試体の各種試験に対応したモータ試験装置です。

The HEV and EV power electronics market is booming and may use SiC or GaN technologies before 2020. The report is a 10 year market projection of power electronics demand in Electric and Hybrid vehicles.

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高精度、高速充放電および“Multi-Tone”による高速多チャンネルインピーダンス測定。長時間の電池評価時間を効率的に行える自動計測環境を提供します。

実績に裏付けられたソリューション提案力と最新のシステムで、電池電極の品質、生産性向上に貢献しています。10年以上にわたりリチウムイオン電池の発展とともに歩んできた、当社ならではの電池電極専用のソリューション、プラットフォームを刷新しさらに進化した最新の厚さ・塗工量制御システムをご紹介いたします。

電池製造ライン向けトレーサビリティと品質保証の実現

従来銅管であったパイプを樹脂一体成形化

配光性能を維持したままでLED素子削減

ランナー上のガス抜き改善ピンにより、キャビティ内のエアーを抜き去り真空状態を作り出すことで、ウエルド低減や成形機のサイズダウンを実現可能とした。